1. Fretting Corrosion (Fretting Corosion)
La corrosion par frottement est un mode de défaillance très typique des connecteurs étamés. L'étain est facilement oxydé dans l'air et la couche d'oxyde n'est pas conductrice. La couche d'oxyde est très cassante et facilement détruite. Lorsque le connecteur d'extrémité de fil est inséré dans l'extrémité de la carte, il est facile de retirer la surface de contact en raison du frottement entre les bornes. La couche d'oxyde est détruite, exposant la couche d'étain, qui peut conduire une conduction normale sans affecter l'utilisation normale.
Cependant, malheureusement, lorsque l'insertion mutuelle est terminée, en raison de la dilatation et de la contraction thermiques causées par les vibrations ou la température, les points de contact des bornes seront légèrement déplacés (niveau du micron). Le contact de l'étain avec l'air provoque l'oxydation secondaire de l'étain au point de contact, et cette couche d'oxyde n'est pas facilement détruite, ce qui entraînera une augmentation de l'impédance de la surface de contact, entraînant une mauvaise connexion. C'est ce qu'on appelle la corrosion par frottement.
La figure suivante montre le processus de formation de la corrosion par frottement:
(1) Pendant l'appariement initial, la couche d'oxyde d'étain s'est fissurée et la couche d'étain a fui, réalisant un contact électrique fiable;
(2) Le point de contact se déplace pour exposer une nouvelle couche d'étain. La couche d'étain est exposée à l'air, formant une nouvelle couche d'oxyde;
(3) Le point de contact se déplace plusieurs fois et le résidu d'oxyde de couche d'étain s'accumule;
(4) Le résidu s'accumule dans une certaine mesure, formant un phénomène d'intermittence, qui détruit la connexion électrique.
2. La situation du terminal avec la corrosion par frottement
Corrosion sévère, ressemble à des taches sombres sur les bornes électriques. Des taches apparaissent généralement à l'emplacement du contact électrique réel. La figure ci-dessous montre des points de corrosion sévères sur la borne mâle.
Dans les cas moins graves, il est difficile de voir les points de corrosion et un équipement de laboratoire spécial doit être utilisé pour les identifier.
3. Comment éviter la corrosion par frottement?
En général, la structure terminale doit être conçue pour éviter la corrosion par frottement. Voici quelques mesures supplémentaires pour éviter la corrosion par frottement:
(1) Minimisez le mouvement relatif entre les paires de bornes correspondantes: des clips ou des supports supplémentaires peuvent réduire le mouvement du connecteur; la borne avec une force de contact élevée, la résistance à la corrosion par frottement est généralement meilleure que la borne avec une faible force de contact; la conception du connecteur, les bornes sont autorisées à&«float GG», qui peuvent résister à la corrosion par frottement causée par le cyclage thermique.
(2) Utiliser la corrosion par frottement" non sensible" placage: comme le placage à l'or ou le placage d'argent.
(3) Utilisez un lubrifiant de surface de contact: Le lubrifiant peut retarder l'apparition de la corrosion par frottement.
4. Une vidéo et une conception de la structure
L'animation suivante est le processus détaillé de formation de la corrosion par frottement:
Et comment éviter la corrosion par frottement grâce à la conception de la structure de la poutre en porte-à-faux:
