Dessin du schéma du faisceau de câblage
Avant de disposer le faisceau de câbles, le diagramme du faisceau de câbles doit être dessiné à l'avance. Le diagramme du faisceau de câbles est différent du schéma du circuit. Le diagramme schématique du circuit exprime la relation entre les différentes parties électriques mais ne reflète pas la façon dont ils sont connectés ou envisagent la taille, la forme et la distance entre les composants. Le diagramme du faisceau de câbles doit tenir compte de ces facteurs et montrer également comment les composants électriques sont connectés.
Types et structure du faisceau de câbles automobiles
- Faisceau de câblage principal et faisceau de câblage de la branche:
Le faisceau de câblage principal de l'ensemble du véhicule est généralement divisé en moteur (allumage, injection électronique, production d'énergie, démarrage), instrumentation, éclairage, climatisation, appareils électriques auxiliaires et autres pièces, y compris le faisceau de câblage principal et le faisceau de câblage de la branche. Un faisceau de câblage principal entier a plusieurs faisceaux de câbles de branche, comme les poteaux et les branches des arbres. Le faisceau de câblage principal de l'ensemble du véhicule prend souvent le tableau de bord en tant que partie centrale et s'étend vers l'avant et vers l'arrière.
- Divisions spéciales du faisceau de câblage:
En raison de la longueur ou de la commodité de l'assemblage, certains faisceaux de câbles automobiles sont divisés en faisceau de câbles avant (y compris l'instrumentation, le moteur, l'assemblage des phares, le climatiseur, la batterie), le faisceau de câbles arrière (assemblage du feu arrière, lumière de plaque d'immatriculation, lumière du compartiment de bagages) , faisceau de câblage du toit (portes de voiture, plafonniers, haut-parleurs audio), etc.
Identification et codage couleur des fils
Chaque extrémité du faisceau de fil sera marquée d'un numéro de logo et d'une lettre pour indiquer l'objet de connexion du fil. L'opérateur peut voir le logo et se connecter correctement au fil et au dispositif électrique correspondant, ce qui est particulièrement utile lors du remplacement du faisceau de fil. Dans le même temps, la couleur du fil est divisée en une seule ligne de couleur et une ligne en deux couleurs, et l'utilisation de la couleur est également spécifiée, qui est généralement un ensemble standard de l'usine de voitures. Les normes de l'industrie de mon pays ne stipulent que les couleurs principales. Par exemple, il est stipulé que le noir unique est utilisé pour la mise à la terre et la couleur unique rouge est utilisée pour les fils d'alimentation.
Emballage et protection du faisceau de câbles
Le harnais de fil est enveloppé de filetage tissé ou de ruban en plastique. Pour la sécurité, le traitement et la commodité de la maintenance, le transport du fil tissé a été éliminé, et maintenant il est enveloppé de ruban plastique visqueux.
Méthodes de connexion du faisceau de câbles
La connexion entre le faisceau de fil et le harnais de fil, et entre le faisceau de fil et les pièces électriques, adopte le connecteur ou le patte de fil. Le connecteur est en plastique et a un bouchon et une douille. Le faisceau de câbles et le faisceau de câbles sont connectés par des connecteurs, et la connexion entre le faisceau de câbles et les pièces électriques est connectée par des connecteurs ou des pattes de fil.
Avancement du câblage automobile avec des fonctions accrues
Avec l'augmentation des fonctions automobiles et l'application généralisée de la technologie de contrôle électronique, il y aura de plus en plus de pièces électriques et de plus en plus de fils, et plus le faisceau de câblage est épais et plus lourd. Par conséquent, les voitures avancées ont introduit la configuration des bus CAN et adopté plusieurs systèmes de transmission. Comparé au faisceau de câbles traditionnel, le dispositif de transmission multiplex réduit considérablement le nombre de fils et de connecteurs, ce qui facilite le câblage.
Processus de fabrication des conducteurs de fil automobile
Le conducteur du fil automobile est fabriqué en tordant de nombreux fils de cuivre. Le fil de cuivre du conducteur torsadé est dessiné par un dessin multiple d'une tige de cuivre épaisse à l'aide d'une machine à dessin en fil. La taille du fil de cuivre est d'environ {{0}}. 1 ~ 0,4 mm, similaire à l'épaisseur des cheveux. La machine à dessin de fil traditionnel ne peut dessiner qu'un seul fil de cuivre à la fois, et les fils dessinés à différents moments et avec différents équipements ont des conditions de processus très différentes et il est difficile de maintenir la cohérence de divers paramètres de processus. La machine à dessin de fils avancé actuelle est une machine à dessin de fils à plusieurs têtes avec recuit continu, qui peut dessiner un tas de fils de cuivre à la fois. Ce type de machine à dessin de fils occupe moins de terres, a une efficacité de production élevée, une économie d'énergie importante, moins de main-d'œuvre et une faible intensité de main-d'œuvre. La technologie de dessin multi-thread est largement utilisée par les constructeurs de fils d'automobile étrangers, principalement parce qu'il garantit la haute qualité des fils automobiles.
