Le relais est un composant couramment utilisé dans les circuits de contrôle automobile. Il utilise le principe de l’induction électromagnétique pour contrôler l’allumage ou la désactivation d’un certain circuit, de manière à contrôler un grand courant avec un petit courant, réduisant ainsi la charge de courant des contacts de l’interrupteur de commande et protégeant les contacts du commutateur ne sont pas ablés.
Les relais électromagnétiques sont largement utilisés dans les automobiles. Les relais courants comprennent les relais d’alimentation, les relais de démarrage, les relais de klaxon, les relais de phares antibrouillard, les relais d’essuie-glace, etc.
1.La structure du relais
Les relais électromagnétiques sont généralement composés de noyaux de fer, de bobines, d’armatures, de ressorts de retour et de contacts. La figure ci-dessous montre la structure interne des relais hybrides normalement ouverts et normalement fermés.
2.La classification des relais
Les relais peuvent être divisés en relais normalement ouverts, en relais normalement fermés et en relais hybrides normalement ouverts et normalement fermés en fonction de la façon dont ils sont connectés et déconnectés. Les relais courants sont illustrés dans la figure ci-dessous.
