Caractéristiques des câbles automobiles LVDS :
1. Capacité de transmission à grande vitesse. Dans la norme LVDS définie par ANS/EIA/EIA-64, le débit limite théorique est de 1,923 Gbps. Le mode de fonctionnement du mode source de courant constant et de la sortie à faible oscillation détermine la capacité d'entraînement à grande vitesse des câbles automobiles LVDS.
2. caractéristiques de faible consommation d'énergie. Les dispositifs LVDS sont implémentés avec la technologie CMOS, et CMOS peut fournir une consommation d'énergie statique inférieure ; lorsque le courant d'entraînement de la source de courant constant est de 3,5 mA, la consommation électrique de la charge (correspondance de 100 ) n'est que de 1,225 mW ; la consommation d'énergie du LVDS est constante, contrairement à la consommation d'énergie dynamique d'un émetteur-récepteur CMOS qui augmente par rapport à la fréquence. La conception du variateur du mode source de courant constant réduit la consommation électrique du système et réduit considérablement l'influence des composants de fréquence sur la consommation électrique. Bien que la consommation d'énergie du CMOS soit inférieure à celle du LVDS lorsque la vitesse est inférieure, à mesure que la fréquence augmente, la consommation d'énergie du CMOS augmentera progressivement et il doit consommer plus d'énergie que les câbles automobiles LVDS. Généralement, lorsque la fréquence est égale à 200 MSps, la consommation électrique du LVDS et du CMOS est à peu près la même.
3. La tension d'alimentation est faible. Avec le développement des circuits intégrés et l'exigence de débits de données plus élevés, l'alimentation basse tension est devenue un besoin urgent. La réduction de la tension d'alimentation réduit non seulement la consommation électrique des circuits intégrés haute densité, mais réduit également la pression de dissipation thermique à l'intérieur de la puce, ce qui contribue à améliorer l'intégration. Les conducteurs et les récepteurs des câbles automobiles LVDS ne dépendent pas des caractéristiques de tension d'alimentation spécifiques, ce qui détermine qu'il occupe le premier rang à cet égard.
4. Forte capacité anti-bruit. L'avantage inhérent des signaux différentiels est que le bruit est couplé à une paire de lignes différentielles dans un mode commun, et soustrait dans le récepteur, éliminant ainsi le bruit. Par conséquent, les câbles automobiles LVDS ont une forte capacité à résister au bruit de mode commun.
5. Supprimez efficacement les interférences électromagnétiques. Du fait que les polarités des signaux différentiels sont opposées, les champs électromagnétiques qu'ils rayonnent peuvent s'annuler. Plus le couplage est étroit, moins l'énergie électromagnétique s'échappe vers le monde extérieur, ce qui réduit les EMI.
6. Positionnement précis de la synchronisation. Parce que le changement de commutateur du signal différentiel est situé à l'intersection des deux signaux. Contrairement aux signaux asymétriques ordinaires, qui reposent sur des jugements de tension de seuil haut et bas, ils sont moins affectés par le processus et la température, ce qui peut réduire les erreurs de synchronisation et faciliter la transmission efficace de signaux numériques à grande vitesse.
