les procédés de fabrication des connecteurs
Les connecteurs peuvent être vus partout dans notre vie réelle ou sur le marché, comme les connecteurs de téléphone portable et les connecteurs USB les plus courants dans nos vies. Ces connecteurs sont visibles directement dans les produits électroniques grand public, et certains sont invisibles, comme les connecteurs carte à carte à double emplacement, les connecteurs FPC, etc. Bien qu'il existe de nombreux types de connecteurs électroniques, leurs processus de fabrication sont fondamentalement les mêmes.
estampillage
Le processus de fabrication des connecteurs électroniques commence généralement par l’estampage des broches. Grâce à de grandes machines d'estampage à grande vitesse, les connecteurs électroniques (broches) sont estampés à partir de fines bandes métalliques. Une extrémité du grand rouleau de bande métallique est introduite dans l'extrémité avant de la machine à emboutir, et l'autre extrémité passe à travers l'établi hydraulique de la machine à emboutir et est enroulée dans la bobine. La bobine retire la bande métallique et l'enroule pour tamponner le produit fini.
placage
Une fois les broches du connecteur estampées, elles doivent être envoyées à la section de placage, où la surface de contact électronique du connecteur sera plaquée avec divers revêtements métalliques. Des problèmes similaires à ceux de l'étape d'emboutissage, tels que la torsion, la rupture ou la déformation des broches, se produiront également lorsque les broches estampées sont envoyées à l'équipement de placage. Étant donné que certains types de broches doivent être plaqués de plusieurs couches de métal, les fabricants souhaitent également que le système d'inspection soit capable de distinguer les différents revêtements métalliques afin de vérifier s'ils sont en place et dans les proportions correctes. Il s'agit d'une tâche très difficile pour un système de vision utilisant une caméra noir et blanc, car l'échelle de gris de l'image des différents revêtements métalliques est en réalité presque la même. Bien que la caméra du système de vision des couleurs puisse distinguer avec succès ces différents revêtements métalliques, le problème d'un éclairage difficile existe toujours en raison des angles irréguliers et des reflets de la surface du revêtement.
moulage par injection
Le siège du boîtier en plastique du connecteur électronique est réalisé lors de l’étape de moulage par injection. Le processus habituel consiste à injecter du plastique fondu dans la membrane métallique du pneu, puis à la refroidir rapidement pour la former. Lorsque le plastique fondu ne remplit pas complètement la membrane du pneu, ce que l'on appelle des « tirs courts » apparaissent, ce qui est un défaut typique qui doit être détecté lors de l'étape de moulage par injection. D'autres défauts incluent les douilles remplies ou partiellement bloquées (ces douilles doivent être maintenues propres et dégagées pour se connecter correctement aux broches lors de l'assemblage final). Étant donné que l'utilisation du rétroéclairage permet d'identifier facilement les cassettes manquantes et les prises bloquées, le système de vision industrielle utilisé pour l'inspection qualité après le moulage par injection est relativement simple et facile à utiliser.
Assemblage du connecteur
La dernière étape de la fabrication des connecteurs électroniques est l’assemblage du produit fini. Il existe deux manières de connecter les broches électrolytiques à la cassette moulée par injection : un plug-in simple ou un plug-in combiné. Un plug-in unique signifie brancher une broche à la fois, et un plug-in combiné signifie brancher plusieurs broches dans la cassette en même temps. Quel que soit le type de connexion, les fabricants exigent que toutes les broches soient inspectées pour détecter tout positionnement manquant ou correct pendant la phase d'assemblage. Un autre type de tâche d'inspection de routine concerne la mesure de l'espacement sur la surface de contact du connecteur. Comme lors de la phase d'emboutissage, l'assemblage des connecteurs pose également un défi au système d'inspection automatique en termes de rapidité d'inspection. Bien que la plupart des chaînes d'assemblage aient un rythme d'une ou deux pièces par seconde, pour chaque connecteur passant par la caméra, le système de vision doit généralement effectuer plusieurs éléments d'inspection différents. Par conséquent, la vitesse d’inspection redevient un indicateur important de performance du système. Après l'assemblage, les dimensions globales du connecteur sont plusieurs fois supérieures à la tolérance dimensionnelle autorisée pour une seule broche.
