1. Les pièces plaquées sont insérées les unes dans les autres lors de la dorure
Afin de garantir que la prise de la prise d'aviation a un certain degré de flexibilité lorsque la prise est branchée et utilisée, la plupart des types de prises sont conçues avec une rainure fendue à l'embouchure lors de la conception du produit. Pendant le processus de galvanoplastie, les pièces plaquées sont constamment retournées et partiellement insérées. Les trous sont insérés les uns dans les autres au niveau des ouvertures, de sorte que les lignes électriques au niveau des parties d'insertion sont protégées les unes des autres, ce qui rend la galvanoplastie difficile dans les trous.
2. Les pièces plaquées sont connectées bout à bout lors de la dorure
Pour certains types de bouchons d'aviation, le diamètre extérieur de l'axe de la broche est légèrement plus petit que le diamètre du trou du trou de fil lors de la conception de la broche. Pendant le processus de galvanoplastie, certaines broches formeront un oreiller tête-bêche, empêchant le trou du fil d'être plaqué d'or ((voir photo non). Les deux phénomènes ci-dessus sont plus susceptibles de se produire dans le placage à l'or par vibration.
3. La concentration de trous borgnes est plus grande que la capacité de placage profond du processus de galvanoplastie
Comme il y a encore une distance entre le fond de la rainure fendue du vérin et le fond du trou, cette distance forme objectivement un trou borgne, et il existe également un tel trou borgne dans le trou de fil de la broche et du vérin, qui permet le soudage par fil Lorsque le diamètre du trou est petit (souvent inférieur à 1 mm ou même inférieur à 0,5 mm), lorsque la concentration du deuxième trou borgne dépasse le diamètre du trou, il est difficile pour la solution de placage de s'écouler dans le trou, et il est difficile pour la solution de placage d'or de s'écouler dans le trou. Sortie, donc la qualité de la couche d'or en bouche est difficile à garantir.
4. L'anode plaquée or et le produit sont trop petits
Lorsque la taille de la prise d'aviation est petite, la surface totale des pièces plaquées à une seule fente est relativement grande, donc lorsque les petites pièces à trou d'épingle sont plaquées, s'il y a plus de pièces plaquées à fente unique, le produit de l'anode d'origine n'est pas assez. Surtout lorsque le platine titane Lorsque le temps net est trop long, la surface efficace de l'anode sera réduite lorsque le platine est trop perdu, ce qui affectera la capacité de placage profond du placage à l'or, et le trou de la pièce plaquée sera ne pas être plaqué.