Par conséquent, les caractéristiques d'étanchéité des terminaux automobiles sont particulièrement critiques dans l'étanchéité de l'ensemble du système de commande électrique du véhicule. Surtout pour les bornes utilisées dans les véhicules à énergies nouvelles, les normes pour les matériaux étanches sont plus strictes, alors comment tester l'étanchéité à l'air et l'étanchéité des bornes des véhicules ?
S'il s'agit d'effectuer le test de niveau d'étanchéité IP68 pour le terminal automobile, le test d'étanchéité à l'air et d'étanchéité du terminal de véhicule consiste principalement à détecter si les pièces de production et de traitement de l'embase, de la coque et du mastic ont une fuite, et le testeur d'étanchéité à l'air et d'étanchéité peut être utilisé pour compléter le terminal du véhicule. Aux fins de l'étanchéité à l'air et de l'inspection étanche, pour établir l'étanchéité à l'air et l'inspection étanche des terminaux de véhicules, commencez par personnaliser l'étanchéité à l'air et le moule d'inspection étanche du terminal de véhicule en fonction de la structure du terminal, placez le terminal dans l'outil abrasif, et fermer les moules gauche et droit. Le terminal automobile est complètement scellé, puis l'outil d'inspection d'étanchéité à l'air et d'étanchéité du terminal automobile est terminé, et l'ouverture d'inspection de l'équipement de test d'étanchéité à l'air et d'étanchéité du terminal de véhicule peut être progressivement inspectée. L'instrument de test d'étanchéité à l'air et d'étanchéité du terminal de véhicule est une méthode de test direct utilisant de l'air comprimé comme moyen, qui peut compléter efficacement la technologie de test non destructif. Parce que la substance d'essai est l'air, l'air n'est pas facile à endommager et à endommager l'équipement; deuxièmement, en raison des molécules d'air. La structure est plus petite que l'humidité, elle peut détecter de très petites fuites, elle est très simple à utiliser et peut améliorer efficacement l'efficacité.
