Il est généralement utilisé dans des équipements avec des exigences de contrôle relativement élevées et une vitesse élevée, tels que des modèles réduits d'avions, des instruments de précision, etc., qui ont un contrôle strict de la vitesse du moteur et une vitesse élevée. Sans la brosse, le frottement est considérablement réduit pendant le fonctionnement et le bruit sera faible, ce qui est un énorme soutien pour la stabilité du modèle.
De plus, le moteur sans balais est généralement contrôlé par une conversion de fréquence numérique, qui a une forte contrôlabilité, et peut être facilement réalisé de quelques tours par minute à des dizaines de milliers de tours par minute. Les moteurs sans balais contrôlés par la technologie de conversion de fréquence économiseront beaucoup d'énergie que les moteurs en série, ce qui est également un grand avantage. Je dois dire qu'il a résolu de nombreux problèmes de technologie électrotechnique qui ne pouvaient pas être résolus auparavant. L'un des plus grands avantages est la popularisation et l'application des véhicules électriques, et le projet le plus important est le train à grande vitesse.
Les moteurs à courant continu sans balais utilisent des dispositifs de commutation à semi-conducteurs pour réaliser une commutation électronique, c'est-à-dire que des dispositifs de commutation électroniques sont utilisés pour remplacer les commutateurs de contact et les balais traditionnels. Les moteurs sans balais et les moteurs à balais ont une structure de stator et de rotor, mais le rotor d'un moteur à balais est une bobine, tandis que le rotor d'un moteur sans balais est un aimant permanent.
