Mesure de résistance
Utilisez un multimètre pour bloquer électriquement et détecter la résistance de la bobine de relais afin de déterminer s’il y a un circuit ouvert dans la bobine.
2. Détection de mise sous tension
Si la résistance répond aux exigences, appliquez la tension de travail à la bobine de relais, puis utilisez un multimètre pour vérifier la continuité des contacts. S’il s’agit d’un contact normalement ouvert, après avoir chargé la tension de travail, le contact doit être fermé et la résistance mesurée est de 0; Lorsque le contact est fermé, une fois la tension de travail appliquée, le contact doit être déconnecté et la résistance mesurée est infinie.
Prenons l’exemple du relais de déchargement de contact X sur Volkswagen, utilisez la résistance multimétrique R×100 pour vérifier les bornes 86 et 85, elles doivent être allumées (avec une certaine valeur de résistance) et la résistance entre les bornes 30 et 87 doit être infinie. (ci-dessous); ajouter une tension de 12V entre les bornes 86 et 85, mesurer les bornes 30 et 87 avec un multimètre, et elles doivent être connectées. Si les résultats du test ne correspondent pas à ce qui précède, le relais est endommagé.
